本赛季FE雅加达大奖赛的次回合继续在雅加达举行。有了前一天的首回合较量，车手们对于赛道已经非常了解了。

(资料图片仅供参考)

·排位赛·

在本回合开始前，连同上赛季，目前已经连续13场大奖赛没有出现pole to win的车手了。FE的赛车相对而言比现在的F1赛车规格要小，而且比赛中还有两次需要激活攻击模式，所以FE的超车很多，想要守住杆位，并领跑冲线，这是一件不容易的事情。

次回合的排位赛与首回合的排位赛几乎是一模一样的。丹尼斯继续在A组的排位赛中获得了第一名，冈特继续在B组展现出统治级的表现，再次获得B组的头名。当然，A组晋级的是首回合小组赛淘汰的车手费内斯特拉兹、埃文斯和休斯。B组，玛莎拉蒂车队依然占据头名，，维尔莱茵与范多恩紧随其后进入淘汰赛。

玛莎拉蒂的内战这次在半决赛上演，冈特勇猛地再进决赛。他在决赛中的对手，依然是首回合的丹尼斯，而冈特再将首回合的剧情演了一半，连续夺得杆位。这是继上赛季伦敦站后，首位连续夺得杆位的车手。

·正赛·

次回合的正赛与首回合相比，增加了两圈的圈数，这为车手的策略方案提供了更多的选择。

正赛开始前，NIO333车队的卡玛拉和捷豹车队的山姆·伯德赛车出现了故障，两人的赛车被推回了维修区，但两人还是退赛了。山姆·伯德在雅加达的两个回合，运气实在背到家了。

五盏红灯后，冈特发车稳健，守住了第一，埃文斯想爬头，但丹尼斯顽强地守住了第二。第四圈，领跑的冈特开始激活了攻击模式，其他车手也陆续开始激活攻击模式。

第14圈，布埃米与休斯发生了碰撞，赛道上掉落了一些碎片。车手们需要在赛道上非常小心。第15圈丹尼斯激活了攻击模式，冈特重回领跑的位置。维尼的前翼碰撞受损，与轮胎摩擦产生了大量的烟雾。维尼这场比赛，实际上与他已无太大的关系。第19圈卡西迪与达科斯塔发生了碰撞，卡西迪返回赛道上时已经处于场上的最后一名。这场比赛卡西迪想要翻盘，已经很困难了，车手积分榜赛后一定会易主。

最终冠军的争夺就在冈特和丹尼斯之间展开，最终冈特守住了优势，成功完成了pole to win，这是本赛季第一次有车手完成这项壮举。因为卡西迪本场比赛没有获得积分，维尔莱茵重新夺回了车手积分榜，但领先优势只有一分，而第二名也换人了，卡西迪掉到了第三，第二名是丹尼斯。现在三个人的积分咬的很紧。

下一站将在6月底的美国波特兰。赛季即将进入尾声，最激烈的时刻，已经到来了。