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提起豪车，大家首先想到的就是BBA，但是在如今“新能源”领域，BBA普遍丧失了在燃油时代的统治力，究其根本原因就是其在电车技术方面已经没有了其在燃油技术多年的技术积累，消费者们已经不再愿意为其高昂的溢价买单。宝马i3(图片|配置|询价),作为宝马油改电的扛鼎之作，目前在小编所在城市，落地价已经下探到25万多，在拼性价比的大环境下能否得到消费者的青睐呢？接下来，小编就以宝马i3 2023款eDrive 40L 曜夜套装 版来介绍下这款车。

整体炭黑外观设计，给人一种深沉神秘的感觉，4872x1846x1481mm的整车尺寸，2966mm的轴距，标准的中型车的尺寸，保证了比较宽松的后排空间。

车头部分，宝马i3继承了宝马3系的家族设计语言，黑色双肾式封闭格栅，扁平锐利的大灯，无一不是在告诉消费者这就是宝马。相比于宝马3系，更加锋利的型面轮框，前盖突起的线条，看起来更加的运动，更加的有力量感。

侧身宝马i3和宝马3系一样，贯穿式上腰线，看起来很流畅很舒展，搭配上扬式下身腰线，同时搭配了18英寸五幅式轮毂，整体气质显得更加时尚。

尾部由于是纯电车型的原因，取消了两侧的排气筒，改成了尺寸更大的空气扩散器，其余和宝马3系车型基本相同，平直的线条，犀利的红色灯带让车尾显得更加立体。

内饰方面有三种颜色搭配可选，纯黑色，黑色+火山红，黑色+摩卡，相对来说小编还是更加的喜欢黑色+火山红的搭配，让整个内饰显得更加的鲜亮。三幅式方向盘，14.9英寸中控屏内嵌了宝马最新的iDrive8智联系统，拥有更快的响应速度和炫酷的表现。

动力方面宝马i3均采用了后置单他励磁同步电机，拥有250kW（340Ps）的最大功率和430N·m的最大扭矩，5.6秒百公里加速，592km的CLTC纯电续航，同时搭配快充接口，0.68小时就可以完成80%的电池补能，能满足正常的中长途的出行需求。

总的来说，拥有品牌的加持，新车全系标配空气悬架，二十多万的价格还是非常适合成为消费者们人生中的第二台车的。