之前，小交给大家介绍了上海隧道公交线，收到了不少小伙伴的怀旧留言。相关链接：

【资料图】

往返浦东浦西越来越方便！上海这些隧道公交线你都乘坐过吗

除了隧道公交线以外，市民还可以乘坐大桥公交线往返浦西浦东。哪些大桥公交线正在运营？哪些已成为历史？今天，小交就来给大家介绍一下～

#目前仍在运营的大桥公交线#

大桥一线：

途经南浦大桥

大桥一线SK6113N型驶经拥挤的徐家汇路↑

大桥一线SWB6120V4LE型，张渊源摄↑

1991年12月1日，南浦大桥正式通车，为之配套的公交大桥一线、大桥二线2条公共汽车线路同步通车，并举行通车仪式。大桥一线自浦西合肥路重庆南路，经徐家汇路、陆家浜路跨越南浦大桥，至浦东临沂路。

如今的大桥一线东明路昌里东路站——马当路淮海中路站走向↑

如今的大桥一线马当路淮海中路站——东明路昌里东路站走向↑

1999年，该线路调整为临沂路—马当路—临沂路环线。2001年，调整为马当路—洪山路。2003年，浦东终点站调整至东明路昌里东路。2014年12月1日，调整为高峰线运营。

大桥三线：

途经杨浦大桥

大桥三线SK6173N型002号车↑

大桥三线SWB6115KQ-3型，朱达艺摄↑

大桥三线ZK6106BEVG1(E10)型，陈寒松摄↑

1993年10月23日，杨浦大桥正式通车，为之配套的公交大桥三线、大桥四线2条公共汽车线路同步通车。大桥三线自浦西国定路经江湾五角场，沿黄兴路跨越杨浦大桥，至浦东罗山新村（德平路博山东路）。

如今的大桥三线黄山新村站——世界路国和路站走向↑

如今的大桥三线世界路国和路站——黄山新村站走向↑

1999年11月，浦西终点站调整至国和新村（世界路国和路）。

2001年，浦东终点调整至黄山新村（博山东路枣庄路），仍保留国和新村—罗山新村，作为区间车运营。

大桥四线：

途经杨浦大桥

大桥四线SK6113N型，朱达艺摄↑

大桥四线SXC6940GBEV型，陈寒松摄↑

1993年10月23日，杨浦大桥正式通车，为之配套的公交大桥三线、大桥四线2条公共汽车线路同步通车。大桥四线为早晚高峰线，自浦西周家嘴路经黄兴路跨越杨浦大桥，至浦东莱阳路。

如今的大桥四线安图路靖宇东路站——五莲路双桥路站走向↑

如今的大桥四线五莲路双桥路站——安图路靖宇东路站走向↑

1997年，浦东终点站调整至东陆新村（五莲路凌河路）。

2000年，浦西终点站调整至敦化路，线路逐步由高峰线调整为全日运营线路。

2006年4月1日，线路走向调整为安图路靖宇东路—五莲路双桥路。

2008年9月2日，双向调整部分走向行驶栖山路。

大桥五线：

途经杨浦大桥

大桥五线DD6112H1S型，朱达艺摄↑

大桥五线SXC6110GHEV型，陈寒松摄↑

1999年9月，为支持张江高科技园区的开发，沟通与高校之间的联系，浦东大众公交公司开辟大桥五线公共汽车线路。原张江汽车服务公司613路专线车同步撤消。大桥五线自浦西政肃路起，经江湾五角场、沿翔殷路、营口路、隆昌路、周家嘴路、黄兴路，跨越杨浦大桥，至浦东张江高科技园区。

如今的大桥五线栖山路德平路站——国顺路邯郸路(复旦大学)站走向↑

如今的大桥五线国顺路邯郸路(复旦大学)站——栖山路德平路站走向↑

2001年，线路走向调整为复旦大学政肃路—张江（高科）地铁站。

2005年8月25日，浦东终点站调整至张衡路科苑路（曙光医院）。

2012年12月15日拆分为两线：北段仍为大桥五线，从国顺路邯郸路（复旦大学）至栖山路德平路；南段取名为浦东22路，从栖山路德平路至张衡路科苑路（曙光医院）。

大桥六线：

途经南浦大桥

大桥六线SK6115HP2-3型，朱达艺摄↑

大桥六线SWB6120V4型，张渊源摄↑

大桥六线SWB6108BEV32型，陈寒松摄↑

1999年9月，为支持张江高科技园区的开发，沟通与高校之间的联系，浦东巴士公交公司开辟大桥六线公共汽车线路。原张江汽车服务公司612路专线车同步撤销。大桥六线自浦西交通大学起，经徐家汇沿中山南二路、中山南一路等路段，并跨越南浦大桥，至浦东张江高科技园区。

如今的大桥六线交通大学站——张衡路科苑路(曙光医院)站走向↑

如今的大桥六线张衡路科苑路(曙光医院)站——交通大学站走向↑

2001年，线路调整为区间车：交通大学—张江（高科）地铁站；全程车：交通大学—香楠小区。

2005年8月25日，区间车调整为交通大学—张衡路科苑路（曙光医院）。

2013年2月1日，大桥六线全程车缩线更名1046路。原区间车改为大桥六线正线。

#这条大桥公交线已成为历史#

大桥二线：

曾途经南浦大桥

大桥二线SK6113N型正经过南浦大桥桥面（影视资料画面）↑

1991年12月1日，南浦大桥正式通车，为之配套的公交大桥一线、大桥二线2条公共汽车线路同步通车，并举行通车仪式。大桥二线自浦西徽宁路新肇周路（今西藏南路），经中山南路跨越南浦大桥，至浦东文登路（今东方路）蓝村路。

1999年，浦西终点站调整至老西门（肇周路）。

2001年，浦东终点站调整至世纪公园地铁站。

2007年8月25日，浦东终点站调整至申波路，方便培花地区居民出行。

2010年3月31日，该线路撤销。

部分来源：图溯上海

编辑：张灵芝